المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : القيصومة.. قرية صغيرة نشأت مع صناعة النفط تتحول إلى مدينة حديثة


البرنس
10-04-2007, 01:18 AM
مدينة القيصومة إحدى المدن التي نشأت مع نشأة البترول في المنطقة الشرقية قبل أكثر من (50) عاماً عندما بدأ تمديد خط التابلاين بعد ذلك تم إنشاء محطات لهذا الخط في عدد من المواقع على امتداد الخط ونشأ معه بالتالي العديد من المدن ومن بينها مدينة القيصومة وكان معظم الأهالي يعملون بالشركة العربية (التابلاين) تلك القرية الصغيرة التي سميت بهذا الاسم نسبة إلى نبات القيصوم والذي تتزين به القيصومة في أوقات الربيع وكانت القيصومة صغيرة بدأت نشأتها بأكواخ من الخشب للعاملين بشركة التابلاين آنذاك وأبناء البادية الذين استوطنوها للقرب من مصادر المياه التي تؤمنها الشركة لهم ولمواشيهم من خلال الأشياب المجهزة لهذا الغرض ومع زيادة الاستيطان ونمو الكثافة السكانية تطورت القيصومة لتصبح إحدى المدن المعروفة بعد ان امتدت إليها النهضة الشاملة ككافة مدن وقرى وهجر المملكة وتضاعف عدد سكانها بعد اسهامات صندوق التنمية العقاري في توفير السكن المناسب والملائم للمواطنين كما أدى تكامل خدمات المرافق إلى رفع المستوى المعيشي والتعليمي لسكان القيصومة حيث تتوفر المدارس للبنين والبنات لجميع المراحل ومستشفى بسعة (30) سريراً تم افتتاحه عام 1418ه كما تتوفر
عدد من الإدارات الحكومية والشركات كمركز القيصومة والشرطة والدفاع المدني والبلدية ومطار حفر الباطن بالقيصومة الذي يخدم المسافرين ومكتب للكهرباء ومكتب للاتصالات السعودية، والآن أصبحت هذه المدينة الصغيرة واحدة من مدن المنطقة الشرقية ومركزاً لاستيطان البادية تزداد نمواً مطرداً بفعل النهضة التي توليها المملكة في هذا العهد الزاهر في جميع مناحي الحياة وقد أعطى موقع القيصومة المتميز والمتوسط بين مناطق المملكة خاصية جعلتها مقراً يرتاده الكثير من المسافرين العابرين من المنطقة الشرقية ودول الخليج العربية إلى بلاد الشام وتركيا وتعتبر مركزاً تجارياً للهجر والقرى المجاورة لها.
خدمات ناقصة
"الرياض" قامت بزيارة القيصومة والتقت بعدد من الأهالي للتحدث عن مدينتهم واحتياجها لبعض الخدمات. في البداية كان لقاؤنا مع الشيخ محمد عواد الجوفي الذي قال: ان مركز القيصومة يعاني من نقص بعض الخدمات الأساسية في الحياة وإن المركز بحاجة ماسة إلى المياه حيث معظم الأحياء الجديدة لا تصلها الشبكة وتغطي الأحياء القديمة فقط والتي هجرها الأهالي للسكن في الأحياء الجديدة وإن البعض اضطر إلى حفر آبار ارتوازية في منازلهم للتغلب على هذه المشكلة مؤقتاً والبعض الآخر اتفق مع أصحاب الصهاريج لتعبئة خزانات منازلهم أسبوعياً ونتمنى من المسؤولين ان يجدوا الحلول العاجلة والمناسبة التي تنهي معاناتنا في أقرب وقت ممكن. وأضاف ان المدرسة الثانوية الأولى والمتوسطة الثانية للبنات في مبنى واحد وغير صالح للدراسة نظراً لقدمه والذي أنشأته شركة التابلاين قبل حوالي (45) عاماً ويفتقد لأبسط قواعد الأمن والسلامة ناهيك عما تعانيه أسقف المبنى من تشققات وتصدعات كثيراً ما تسربت منه المياه خاصة في أوقات الأمطار مشيراً ان حجم وموقع المبنى غير مناسبين فموقعه بعيد ومتطرف حيث يقع في الحي القديم الذي هجره السكان ولا يوجد به كثافة سكانية والمبنى مصمم على أساس أنه
لمرحلة دراسية واحدة مما استوجب فتح فصول أخرى تفتقد لكل وسائل السلامة وعلى هذا الأساس فكلنا رجاء ان تتحقق أماني الأهالي في استئجار مبنى يكون صالحاً للدراسة وبموقع آخر تحدده الكثافة السكانية.
محكمة وكتابة العدل
وتحدث المواطن مطلق فهد القضاب قائلاً: ان سكان القيصومة بحاجة إلى محكمة شرعية وكتابة عدل حيث كان في السابق لها مقر وتم نقله قبل عدة سنوات إلى حفر الباطن ويضطر الأهالي لقطع المسافة من القيصومة لحفر الباطن لانهاء بعض الإجراءات المتعلقة بتفريغ الصكوك وإصدار الصكوك الجديدة والمبايعات وبعض الأمور الشرعية لعدم وجود محكمة وكتابة عدل، فمعاناة السفر شبه يومية حيث تكلفنا الكثير من الوقت والجهد والمشقة المضاعفة ولو كان بمركز القيصومة محكمة لانتهت مشكلتنا.
شوارع بدون سفلتة وإنارة
أما المهندس فريح مفلح العنزي يرى ان الطبقة الاسفلتية في الأحياء القديمة اندثرت تماماً بفعل الأمطار وتقادم السنوات مطالباً بالعمل على كشطها نهائياً وإعادة السفلتة وان تشمل السفلتة جميع الأحياء وليس الطرق الظاهرة واهمال الشوارع الداخلية بالإضافة لإعطاء الإنارة داخل الأحياء اهتماماً خاصاً لما لها من أهمية بالغة، كما أشار العنزي أنه لا يوجد وحدة صحية خاصة للبنات بمركز القيصومة حيث يقوم الأهالي للذهاب لحفر الباطن للكشف والمراجعة على جميع منتسبات التعليم في البلدة مما يكبدهم العناء والمشقة نظراً لبعد المسافة علماً أنه يوجد بمدينة القيصومة أكثر من (10) مدارس للبنات في مختلف المراحل التعليمية وقال العنزي ان الأمل ما زال يحدونا وننتظر تحرك المسؤولين في حل هذه المشكلة.
كما التقينا مع المواطن أحمد هليل العرادي حيث قال: من أهم الخدمات التي تنقص مدينة القيصومة مشروع لتصريف المياه ويعاني الكثير من المواطنين أثناء هطول الأمطار من تجمع المياه والتي تشكل بحيرات على مسافات شاسعة نظراً لعدم وجود قناة لتصريف مياه الأمطار وتحولت هذه النعمة المتمثلة في نزول الأمطار إلى نقمة فالعبور في الطريق يصبح رحلة محفوفة بالمخاطر خاصة في الشوارع غير المسفلتة، كما أوضح العرادي ان الأهالي والمسافرين يعانون من سوء مدخل المدينة حيث يقع على الطريق الرئيسي والدولي ويعج بحركة مرورية كثيفة مما تسبب بوقوع حوادث عديدة راح ضحيتها الكثير من الأبرياء ونأمل في وضع نفق أو كوبري مماثل للمدن التي تقع على امتداد نفس الطريق الدولي كعرعر وحفر الباطن والنعيرية وغيرها، وقال من المفترض ان يتم حل سريع للمدخل لوقوعه على طريق رئيسي والحد من وقوع الحوادث الأليمة.

ابوفــــهد
10-04-2007, 01:38 AM
مشكوووووووووووور البرنس
هع هع
عشين كذا سميتموها القيصومة
هع هع

al3aneed
10-04-2007, 03:40 AM
الله يعطيك العافيه

البرنس

فهد
10-06-2007, 06:24 AM
الله يعطيك العافيه البرنس على الموضوع

القناص
10-08-2007, 08:16 AM
الله يعطيك العافيه يامديرنا العزيز
وتسلم اناملك

الوحش
12-05-2007, 04:33 PM
هذي القيصومه مو حيالله

ذي القيصومه حتى الامريكان يعرفونها وما يعرفون حفر الباطن

الله الله القيصومه حتى مطار القيصومه معرووووووووووووووووو ووف دوليا والحين انسبوووووووووووووووو ووه للحفر الباطن
مع ذالك هم ان المطاار القيصومه معروووووووووووووف الى الان
وله سجلاته الدوليه

ســنــيــور
08-10-2008, 01:14 PM
مشكور الله يعطيك العافيه على الموضوع
القيصومه مدينه عالميه
بعدين الحفر عاصمة القيصومه هذا دليل على انا القيصومه مدينه عالميه لان لديه عاصمه وهي الحفر

أنـــ الروح ــين
09-13-2008, 10:48 AM
الله يعطيك العافيه ومشكور اخوي

omairko
08-26-2009, 03:46 PM
قصة نشأة القيصومة

قبل العام 1947م لم يكن للقيصومة أي ذكر سوى انها مسمى فيضة في شعيب فليج تنبت
شجر القيصوم بكثرة
فاكتسبت الفيضة هذالاسم كما هي عادة عند العرب تسمية
بعض المواضع ببعض ما يكثر به من نبات وغيرة كالشيحية
والعوشزية والنبقية وام عشر و ام الرضم وغيرها.

ولكن شاءت اقدار الله ان تجعل من اكتشاف النفط بكميات هائلة
في السعودية واعادة اعمار اوروبا 1945م بعد الحرب العالمية الثانية
سببا لنشأة مدينة القيصومة

وتبدأ الحكاية في أواسط الأربعينات الميلادية من القرن الماضي
تم اكتشاف النفط بكميات هائلة بشرق المملكة العربية السعودية
ووافق هذا الاكتشاف الكبير نهاية الحرب العالمية الثانية 1945م
حيث تقرر اعادة اعمار اوروبا الغربية من جراء ما لحق بها
من تدمير كبير خلال الحرب العالمية بين الحلفاء و دول المحور

وكان هذا الاعمار الضخم لاوروبا سوق كبير لتسويق النفط المكتشف حديثا
فقررت شركة الزيت العربية الامريكية ( ارامكو ) صاحبة الامتياز بالتنقيب
والبيع قرارا بنقل النفط من شرق السعودية الى مياه البحر الابيض المتوسط
لسهولة نقله مباشرة الى اوروبا

وبعد اخذ الاذن من الحكومة السعودية الممثلة بالملك عبدالعزيز رحمة الله انذاك
تم انشاء شركة لهذا الغرض تقوم بنقل النفط من شرق السعودية
الى مياه المتوسط ولسبب مرور خط الانابيب باكثر من بلد عربي
سميت تلك الشركة ( شركة الانابيب عبر البلاد العربية - Trans-Arabian Pipeline Company
واختصارا بمسمى ( التابلاين – TAPLINE )


في بداية الامر كان هناك ثلاث طرق مقترحة تعبر بها الانابيب

الاول : من بقيق – الصرار – لينة - حائل – ضبا – الاسكندرية
الثاني : بقيق – الصرار – لينة - الجوف – تبوك – العقبة – غزة
الثالث : ابقيق – النعيرية – القيصومة - عرعر - حيفا
ولاختيار الطريق الأنسب لعبور الانابيب تم ارسال
جيولوجيان الاول اسمه اوسكار ولف والاخر اسمه جونسون للتحقق
من الطرق الثلاث واختيار الانسب فقاما برحلتين في العام 1946م
جزء منها بري واخرى جويه والتقطا صور من
الاماكن التي زاراها

بعد البحث والاستكشاف
قررا ان طريق بقيق النعيرية القيصومة عرعر طريف حيفا هو
الانسب والاقل تكلفة حتى وان كان القرار السياسي
يميل الى عبور خط الانابيب مصر العربية

فقرار هذان الرجلان تسبب في نشأة القيصومة في هذا الموقع





بعد ان تم تحديد مسار خط الانابيب بدء الانشاء في العام 1947م
ولكن بقيام دولة اسرائيل تم
تغيير مسار خط الانابيب الى صيدا بدلا من حيفا

واصبح مسار الخط النهائي
بدء انشاء بطول 1600 كم وقد تم انشائه بشراكة
مابين شركة اسو Esso ، شيفرون Chevron
تكساكو Texaco و موبيل Mobil .
استعمل لانشاء هذا الانبوب 350000 طن من الانابيب و 3000 قطعة من الاليات ومعدات البناء
وقد عمل على انشاءه 16000 عامل بتكلفة قدرها 150 مليون دولار
ايام ما كان الراتب الشهري بريال واحد
صفائح الحديد التي حولت بالمصانع الى انابيب النفط تم تحويل الصفائح الى انابيب حملوا المعدات الى السعودية وفي راس مشعاب قرب الخفجي تم انشاء ميناء لتنزيل المعدات والانابيب بعد ذلك تم نقل الانابيب من راس مشعاب الى مناطق التركيب وبدا تركيب الانابيب نقل المعدات وبناء المحطات وبناء التوانك السود
قلنا ان هذه اقدم صورة للقيصومة حتى ان الانابيب
لم تصل الى المحطة ويبدو بعض البنايات
( العشيش ) جنوب المحطة
بعد الانتهاء من الانشاء وبداية التشغيل عام 1950م
قدمت الشركة بعض الخدمات من اهمها
الماء وقامت ببناء حوض للسقيا
اطلق عليه عند العامة القرو
ولكن فيما بعد ذلك بدأت تاثير التابلاين
بانحسار مظاهر البداوة وبدأت البادية بالاستيطان

منقولة من خالد عمر عوض العمير
وشكرا وسامحونا على القصور.

omairko
08-26-2009, 03:49 PM
خالد عمر عوض العمير
وشكرا وسامحونا على القصور.

عبدالرزاق العنزي
09-18-2009, 08:54 PM
القيصومة ظهرت قبل مدينة حفرالباطن
كانت حفرالباطن عبارة عن مطعم فقط وكانت القيصومة موجودة
الان انظرو إلى الفرق حفرالباطن اكبر من القيصومة عدة اضعاف
مالسبب؟؟
السبب ان اهالي القيصوومة لايطالبوون بحقوقهم
ولديهم القدرة الكافيه لذلك وكثير من أبناء القيصومة وصلوا إلى مستويات إجتماعيه مرموقه
نتمنى ان يطالب اهالي القيصوومة بحقوقهم من حقنا يكون عندنا محكمه مياه المشرووع شفنا الحفر لكن ماشفنا الماء إلى متى؟